우선: 등차교의 관련 매개 변수는 반드시 사전에 알아야 한다.
유압 시스템은 이탈리아 수입 브랜드 제품을 선택하여 성능이 우수하고 소량의 수리， 오일 실린더 상승 동력 시스템， 사판， 꼭대기， 작은 오일 실린더 조작， 안정 조절 가능， 높이 조절판은 정선된 장식판과 형재로 사용 수명이 길다.각종 등차교 공장의 정규 자질， 전화 가격 조회를 환영하며， 진심으로 합작을 초청합니다!
머리 를 내 민 소유압유가 부족할 때 유압펌프는 흡공현상을 일으켜 공기가 유압유에 들어가 높은 소음을 일으키기도 한다.
냉방판 양쪽에는 개의 활동판이 설치되어 있어 조정판이 떨어지는 위험을 효과적으로 방지하고 발을 누르는 것을 안전한 상태로 만들 수 있다.
탄 규 탑테이블 재료: 테이블 표면은 mm 미끄럼 방지망을 사용합니다.
유압유: 호 마모 방지 유압유.
고정 승차교 고정식 유압 승차교는 화물의 신속한 하역을 실현하는 전용 보조 설비로，머리 를 내 민 소컨테이너용 등차교， 그것의 높이 조절 기능은 화물차와 창고의 화물대 사이에 교량을 설치하게 하고， 지게차 등 운반 차량은 직접 화물차 내부로 들어가 화물의 대량 하역을 진행할 수 있으며， 인 작업만 하면 화물의 신속한 하역을 실현할 수 있다.등차교는 기업으로 하여금 대량의 로력을 줄이고 사업효률을 제고하며 더욱 큰 경제효익을 얻게 한다.다음은 승차교 제품의 특징입니다.
우리 회사의 제품이 상술한 최적화 결과를 감안하여 승차교의 높이 향상이 부족한 문제에 대해 새로운 해결 방안을 제시하고 해결 방안을 비교한 것을 환영하며， 뒤에 전체 유압 실린더로 구동되는 엘리베이터의 유압 실린더 배치를 확정하였다.유압 실린더 구동의 이중 경첩 양력 기구의 운동학，머리 를 내 민 소고정식 유압 등차교， 동력학 분석과 기계 최적화 설계는 유압 실린더 구동의 절단 기구의 추력을 한층 더 낮추고 속도를 높이기 위해 이론적 근거와 실행 가능한 최적화 설계를 제공했다.등차교의 안정성...
유압 등차교 동력 시스템，머리 를 내 민 소모바일 등차교 브랜드， 큰 오일 실린더가 전체 사판을 들어올린다.그것이 상단 위치에 도달했을 때 작은 오일 실린더가 작동하기 시작하여 평온하게 활판판을 내밀었고， 높이 조절판은 모두 높이 무늬 강판과 형재로 만들어져 수명이 오래간다.전문 등차교 공장， 양이 많고 품질이 우수하며 가격이 저렴하다. 내화-방수-고온에 강하고 튼튼하며 안전하고 믿을 만하다.
유연도란 유압 승차교 작업이 다음 단계의 조작에 유리한지를 가리키며， 화물을 적재할 때 하역 문제를 많이 소홀히 하며， 입고 후 출고의 편리성을 고려하지 않아 단계 간의 연결성이 떨어지고 집행 효율이 낮다.효과적인 관리가 부족하기 때문에， 기계 설비를 효과적으로 이용할 수 없고， 과도한 육체노동이 매우 적절하다.
품질 관리밑구덩이나 깊은 곳에서 일할 때는 반드시 헬멧을 써야 한다.
타이어: 고강도 내부하 고압 타이어.
등차교 작업이 끝난 후에는 각 부분을 깨끗이 닦아야 하며， 작업을 하지 않을 때는 작업대를 낮은 위치로 내려야 한다.
차량이 자리에 앉으면 환류밸브를 풀어 축을 낮추고 입술연을 차량 뒤쪽에 평온하게 설치한다.차축 체인이 차량에 고정되어 있다.이제 유압 시스템은 작동하지 않으며 시작할 수 있습니다.
품질 이 향상되다.사용 중에는 장비 상태를 주의 깊게 살피고 문제가 있으면 즉시 사용을 중지해야 합니다.
교류기도 높은 소음을 낼 수 있다.전원 전압이 정격 전압의 % 미만일 때， 먼지가 있거나 녹이 슬어 좋지 않을 때 모두 기계가 생성된다 & ldquo;윙윙 & rdquo;의 소음.
이동 등차교의 벽걸이는 이동 등차교의 벽걸이에 대한 설치 요구가 많지 않다. 왜냐하면 설치가 간단하기 때문이다.구체적으로 말하면 그 설치요구는 다음과 같다. 처음 설치하면 밑면과의 거리는 -m여야 한다.그 다음은 m입니다.수평 기울기 각도의 경우 도 이내여야 합니다.
머리 를 내 민 소톤의 등차교는 화물의 신속한 하역을 효과적으로 실현하여 사용 중에 노동력을 크게 줄이고 작업 효율을 높였다.오직 이렇게 해야만 우리는 더욱 큰 경제 효익을 얻을 수 있다.
등차교는 창고 물류 설비에서 매우 중요한 보조 운송 설비로서 신속하게 화물을 플랫폼과 출하구 지게차에서 직접 객차로 진입할 수 있을 뿐만 아니라 화물대와 객차 사이에 다리를 놓아 화물의 운송과 하역을 만족시킬 수 있다.화물의 출하구가 빈번하게 출하되고 사용 빈도가 높으며 적재 압력이 높기 때문에 등차교에 일정한 압력을 가하는 것은 불가피하다.오랫동안 이 문제가 발생했지만 이동 등차교는 고정 등차교보다 사용 빈도가 낮고 적재 톤수가 적어 장시간 사용할 수 있어 문제가 발생하기 어렵다.
다리 패널 상단에는 전복판이 있어 객차 가장자리에 놓아 통로와 객차가 평온하게 과도할 수 있도록 하는데 그 장점은 다음과 같다.